台中倉儲產業報導

「海港FTZ暨港埠設施招商說明會」於昨（三十一）日在交通部三樓國際會議中心登場，由交通部毛治國部長開場致詞，期許透過自由貿易港區（FTZ）成為進軍大陸、布局全球的基石。



招商說明會分北、高二場，由交通部主辦，高雄港務局、基隆港務局、台中港務局等各自由貿易港區管理單位承辦，此次說明會蒞臨現場貴賓有財政部關稅總局饒副總局長帶領各關稅局首（副）長、經濟部、及基隆市、新北市、台北市、高雄市等市政府產業發展主管機關的高階主管均參加說明會，相關產業公協會亦派員出席，各界踴躍參與，出席貴賓達一五○人。

毛治國於會中表示，FTZ已建立國際物流配銷、檢測維修、多國加值併貨等三種營運模式，並將「蛋黃蛋白」概念融入自由港區業務，進一步擴展「前店後廠」委託加工作業，如台北港東立物流公司汽車組裝物流、高雄港好好物流公司鑽油平台組裝加工，均是呈現自由港區與課稅區廠商在供應鏈中分工合作的範例，期許FTZ強化高價值簡易加工作業、深層加工則由港區外廠商負責，讓FTZ優勢如蛋黃供給養分給港區外製造廠商，降低生產成本、發揮技術優勢。

交通部自九十八年七月接任FTZ主管機關，相關業務由政務次長葉匡時督導，說明會中葉匡時除介紹FTZ招商利基外，並詳加說明掌握兩岸海運直航、ECFA啟動的契機，加上自由貿易港區優勢，成為廠商提升競爭力最佳跳板。

目前台灣有五個海港FTZ，分別由基港局、台中港局及高港局管轄。

葉匡時說明，各FTZ配合所在港口發展定位而各有其規劃功能，如基隆港自由港區發展公共倉儲及以亞洲為腹地之配銷中心、台北港自由港區發展海空聯運及國際型物流之配銷及加值服務中心、蘇澳港自由港區發展綠能產業的加值服務中心、台中港自由港區成為中部區域的加值服務中心及能源、重工、石化原料進口港及油品配銷中心，而高雄港自由港區則發展為轉運及配銷中心。

文章來源: 台灣新生報