離島春節加班機昨天晚間開放第二波預售,航空業者統計,農曆春節前夕,本島往離島,以及收假的離島返回本島航班,部分時段已經客滿。不過,航空業者也發現,今年受到廈門直航班機增班影響,今年金門航線回復以往「單向性」的現象,因此對於增班規劃,也受到一些影響。此外,今年春節澎湖馬公地區需求旺盛,因此加班機重點都安排在馬公為主。(彭群弼報導)



春節輸運鐵路訂票如火如荼,航空則是提早起步,目前已經進入尾聲。根據航空公司統計顯示,最後開放的第二波離島加班機,訂位狀況仍以過年前本島往離島,過年後收假的離島往本島的班次比較搶手,航空公司這幾天將評估訂位取票的狀況後,再決定是否還需要調整運能,針對重點時段,再擠出幾個加班需求。

航空業者指出,離島居民即便已經訂位之後,多年來仍會「習慣性」到機場補位碰運氣,因此每年機場出現大排長龍,往往都是已經訂好票,但航班時段未到的旅客都來搶搭。航空公司後續的航班反而會出現空位,運能調度上一直都是很大的困擾,但離島鄉親想要趕回家吃年夜飯的心情也是可以理解。

今年的狀況似乎與往年略有不同,首先,擁有小三通需求當基礎的金門航線,今年規劃加班機並未超越往年的水準,目前2/1~2/4去程以及2/4~2/8回程的正常及加班機搶手,但反方向的需求降低,回復到往年,過年前滿座到金門,但回程剩下小貓兩三隻的狀態。業者指出,小三通之後,台商返鄉剛好與金門鄉親回家過年的方向相反,因此來回航班都客滿,但今年受到廈門地區大量增加直航班次影響,台商轉搭直航班機,經小三通回鄉的需求下降,「單向性」的問題再度浮現。

其次,今年馬公地區候補情況比較嚴重,因此加班機主要都移轉到馬公地區為主,研判旅遊需求以及年後馬公回台的班機客滿情形也比較明顯。

文章來源: 中廣
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