台中倉儲產業報導

旺報【記者師瑞德／綜合報導】



大陸鐵道部長盛光祖在接受《人民日報》專訪時表示，十二五期間，大陸鐵路新線投產總規模控制在3萬公里，以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網，將按三個速度等級建設；票價也將彈性調整，提供多種選擇；另外，將推廣電話訂票、網路售票、電子客票、銀行卡購票，以更加便民。

今年是十二五開局之年，大陸鐵路如何發展，成果如何檢驗，備受海內外關注。在談到未來5年大陸鐵路建設發展有哪些具體目標時，盛光祖透露，鐵路十二五規畫的發展目標，是鐵路新線投產總規模控制在3萬公里，十二五末全大陸鐵路營運里程將由現在的9.1萬公里增加到12萬公里左右。

十二五投資2.8兆

其中，快速鐵路4.5萬公里左右，西部地區鐵路5萬公里左右，複線率和電化率分別達到50%和60%以上；按照這個規模，十二五期間將安排基建投資人民幣2.8兆元。與十一五相比，鐵路投產新線增長87.5%，完成建設投資增長41.4%。

在高速鐵路方面，盛光祖表示，將確定以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網，並按三個速度等級來建設；其中，四縱四橫主通道的高速鐵路，按時速300公里建設；高速鐵路延伸線、連接線及城際鐵路按時速200公里到250公里建設；客貨並重的鐵路以及中西部大部分鐵路則按時速200公里以下建設。

增設更多乘車點

不過，有大陸旅客反映，高鐵開通後，一批縣級城市車過不停，乘車反而不方便；也有人反映，低收入人群買不起票。對此，盛光祖表示，今年7月1日大陸鐵路運行圖調整時，將實施混合運行模式，按照結構合理、速度匹配原則，合理安排不同等級、不同速度的客車開行方案。

他進一步解釋，具體會按三個模式安排：一是在時速300公里的高速鐵路上，同時開行時速300公里和時速200公里到250公里兩種動車組列車。既開直達車，又有區段停車，增設更多乘車點，提供兩種票價選擇，充分兼顧高鐵沿線的廣大人民群眾的乘車需求。

另外，京滬高鐵將開行時速300和250公里兩種速度等級列車，實行兩種票價。

6月購票實名制

今年6月底，京滬高鐵率先實行網路售票，到了年底，網路售票將推廣到全大陸；6月1日起，大陸所有高鐵列車將實行購票實名制。盛光祖透露，此外，今年將積極推廣電話訂票、互聯網售票、電子客票、銀行卡購票、自動售檢票，最大限度方便旅客。

至於貨運方面，盛光祖強調，將堅持客貨兼顧，加快客貨行銷由傳統方式向電子商務轉變，實現鐵路與客戶遠端直接服務。

貨運方面，依託鐵路運輸優勢，延長鐵路服務鏈，透過鐵路貨運客戶服務系統，實行網上受理貨物運輸，以及接取、裝卸、倉儲、包裝、加工、配送等業務，實行一站式辦理、一條龍服務，實現由「站到站」到「門到門」服務的拓展。

文章來源: 旺報