旺報【記者師瑞德/綜合報導】



大陸鐵道部長盛光祖在接受《人民日報》專訪時表示,十二五期間,大陸鐵路新線投產總規模控制在3萬公里,以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網,將按三個速度等級建設;票價也將彈性調整,提供多種選擇;另外,將推廣電話訂票、網路售票、電子客票、銀行卡購票,以更加便民。

今年是十二五開局之年,大陸鐵路如何發展,成果如何檢驗,備受海內外關注。在談到未來5年大陸鐵路建設發展有哪些具體目標時,盛光祖透露,鐵路十二五規畫的發展目標,是鐵路新線投產總規模控制在3萬公里,十二五末全大陸鐵路營運里程將由現在的9.1萬公里增加到12萬公里左右。

十二五投資2.8兆

其中,快速鐵路4.5萬公里左右,西部地區鐵路5萬公里左右,複線率和電化率分別達到50%和60%以上;按照這個規模,十二五期間將安排基建投資人民幣2.8兆元。與十一五相比,鐵路投產新線增長87.5%,完成建設投資增長41.4%。

在高速鐵路方面,盛光祖表示,將確定以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網,並按三個速度等級來建設;其中,四縱四橫主通道的高速鐵路,按時速300公里建設;高速鐵路延伸線、連接線及城際鐵路按時速200公里到250公里建設;客貨並重的鐵路以及中西部大部分鐵路則按時速200公里以下建設。

增設更多乘車點

不過,有大陸旅客反映,高鐵開通後,一批縣級城市車過不停,乘車反而不方便;也有人反映,低收入人群買不起票。對此,盛光祖表示,今年7月1日大陸鐵路運行圖調整時,將實施混合運行模式,按照結構合理、速度匹配原則,合理安排不同等級、不同速度的客車開行方案。

他進一步解釋,具體會按三個模式安排:一是在時速300公里的高速鐵路上,同時開行時速300公里和時速200公里到250公里兩種動車組列車。既開直達車,又有區段停車,增設更多乘車點,提供兩種票價選擇,充分兼顧高鐵沿線的廣大人民群眾的乘車需求。

另外,京滬高鐵將開行時速300和250公里兩種速度等級列車,實行兩種票價。

6月購票實名制

今年6月底,京滬高鐵率先實行網路售票,到了年底,網路售票將推廣到全大陸;6月1日起,大陸所有高鐵列車將實行購票實名制。盛光祖透露,此外,今年將積極推廣電話訂票、互聯網售票、電子客票、銀行卡購票、自動售檢票,最大限度方便旅客。

至於貨運方面,盛光祖強調,將堅持客貨兼顧,加快客貨行銷由傳統方式向電子商務轉變,實現鐵路與客戶遠端直接服務。

貨運方面,依託鐵路運輸優勢,延長鐵路服務鏈,透過鐵路貨運客戶服務系統,實行網上受理貨物運輸,以及接取、裝卸、倉儲、包裝、加工、配送等業務,實行一站式辦理、一條龍服務,實現由「站到站」到「門到門」服務的拓展。

文章來源: 旺報
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